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海運價成倍上漲 外貿企業陷 生死困局
經濟導報記者 賈瑞濤 青島報道一張全英文的歐洲地圖，一本畫有遠洋巨輪的掛歷……青島洛山果仁有限公司（下稱“洛山果仁”）的辦公室裡，簡單的幾樣物件勾勒出其所從事的主要業務和產品銷售范圍。這傢出口份額居青島業內前三名的農副食品企業受益於外貿出口，如今卻正在遭遇前所未有的煎熬。一方面，原材料、人工成本節節攀升，海運費價格成倍上漲；另一方面，出口退稅逐漸取消，國傢扶持政策又遲遲不見明顯效果，一些中小企業已經支撐不住。一名常年從事大宗商品進出口貿易的業務經理告訴經濟導報記者，從去年下半年開始，青島地區從事大宗商品進口的物流及貿易企業賠千萬元以上的大有人在。“據我瞭解，青島去年有超過4000傢物流企業倒閉，每天都有人選擇離開。”海關總署近日公佈的數據顯示，今年一季度，我國進出口總值8593.7億美元，同比增長7.3%，這也創下自2009年四季度以來的新低。在原先的成本優勢漸趨消失，產品競爭力又沒有大幅提高的情況下，我國的外貿企業該如何突圍？海運費翻倍漲13日下午，青島山東路某寫字樓13層，導報記者見到瞭洛山果仁國際貿易部經理王麗。“我們這傢進出口公司是2003年成立的，2007年底在萊西建立瞭自己的工廠，主要是花生副食品，還有大蒜、幹果、葡萄幹等，每年出口額2000萬美元左右。”王麗介紹說，洛山果仁的產品幾乎覆蓋歐盟所有國傢，在青島屬於較大的農副食品出口企業。她告訴導報記者，國際金融危機發生後，公司當時並未像紡織服裝等行業一樣明顯感覺到沖擊，但從2011年下半年開始，影響波及到食品行業。尤其是今年以來，國內外形勢都異常嚴峻。“本來就是微利產品，原材料、人工成本又急速上漲，真讓我們吃不消。”據王麗介紹，作為洛山果仁的重要原材料，上一季的花生去年10月份收獲，花生果的價格已由原來每斤3.5元漲到4.8元；花生米的價格年前是4元/斤左右，目前則是6.3元/斤，最高時達到6.7元/斤。近期花生油等產品漲價，又間接導致花生價格上漲。在王麗看來，並不是市場真正缺貨，而是一些人囤積捂盤，進行惡意炒作。“花生油廠傢前期已經收貨，漲價對於他們是利好，但對於出口企業，你要漲價，國外客戶就接受不瞭。”剛從歐洲考察歸來的王麗發現，目前歐洲市場確實缺貨，但他們是能不買就不買，因為阿根廷的花生5月份就要下來，而美國的價格也比中國低400美元/噸左右。對於利潤僅在2%-3%的他們來說，如果出口產品價格像花生油一樣上漲8%，根本無法拿到訂單。更讓王麗頭疼的則是今年以來海運費持續上漲，2月份以前是700美元/小櫃、1400美元/大櫃，3月份直接翻倍成1400美元和2800美元，4月1日又比3月分別上調瞭一半，小櫃和大櫃的價格目前已分別達到1850美元和3500美元。“以前一般是6月份開始調，每次頂多400美元、800美元地漲，月月漲、翻倍漲的情況從來沒有。聽說5月份還要上調。”王麗對此頗感無奈。人工成本上升同樣給企業帶來不小的壓力，洛山果仁萊西工廠在當地招的一些年齡稍大的員工以前工資是每月800元，但目前要在1300-1400元，還必須車接車送。外貿“傷筋動骨”受成本上升的影響，原先主要接中長單的洛山果仁，如今不得已隻能接短期訂單，一般情況都是當月訂當月發，最長也不超過3個月。王麗介紹說，目前訂單量總體還可以，但利潤已經大幅減少。“拿不到著急，拿到瞭則虧損，我們現在是負債完成訂單。工廠裡就剩下那麼幾個人，"攆走"瞭的話，來瞭單子沒人做，繼續幹又得"養著"他們。”洛山果仁這樣出口量較大、有自己工廠的企業情況還稍好些，對於紡織服裝等行業或者貿易商來說，就隻能毀客戶瞭。“青島這麼多的寫字樓充斥著大大小小的外貿企業，都在一天天維持，看難關何時能過去。”王麗說。青島錦繡長安文化產業集團（下稱“錦繡長安”）是一傢從事動漫創意、零售連鎖和知識產權公共平臺建設的企業，其生產的光盤、圖書等產品有50%出口歐美等海外市場，他們同樣面臨著高額的成本壓力。“外貿疲軟的態勢還會繼續，進出進出口增長率將進入5%的緩慢增長期。”錦繡長安董事長安波向導報記者表示，玩具、禮品行業本身就是勞動和原材料密集行業，成本上升太猛顯然打擊巨大。在他看來，技術水平不是短時間可以提升的，一個產業的升級也不是幾年能完成的。“現在是籠子騰出來瞭，可沒有鳥，把兩邊都丟瞭。”安波表示，低端的傳統產業仍需有人來做，但目前利潤率大幅壓縮，科技創新的動力又不足，僅靠一些補貼是杯水車薪。長期從事進出口貿易和物流行業的青島速航國際貨運代理有限公司業務經理李中明對導報記者坦言，2006年以前國際物流行業的員工一年掙十幾萬元很容易，但現在每月工資也就是1500元左右。究其原因，李中明認為，還是國內的房地產泡沫太嚴重，有錢人都去搞房地產，國內的需求沒有跟上。以進口木材為例，以前1立方米掙100元算少的，而現在則是賠300元。“從去年下半年開始，鐵礦石、木材等大宗商品的進口商賠百八十萬元根本不算賠，賠千萬元以上的大有人在，這個行業每天都有人離開。”據李中明介紹，僅去年一年，青島就有超過4000傢物流及貿易企業倒閉，這個數字聽起來確實有些觸目驚心。“兩條腿”缺一不可除瞭難以遏制的成本、海運費上漲，國傢政策跟不上也讓這些外貿企業頗有怨言。“通貨膨脹已經很嚴重，匯率卻還一直上漲，兩頭擠壓企業。”安波說，現在不是轉方式調結構的問題，而是外貿企業都還吃不飽。據透露，一些以前的禮品、玩具企業同行有不少已經停產或倒閉。而面對國外市場的不景氣，錦繡長安已經把下一步的突破重點轉向國內市場。“蒜和薑5%的出口退稅從3月份開始取消瞭，國傢雖然提出支持中小企業融資，但我們根本沒有感覺到。”王麗說。除此以外，種種繁瑣的審批程序、人才瓶頸等因素都在制台中市房屋修繕貸款利率約著外貿企業的生存和發展。商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任、研究員、導報特約評論員白明14日接受導報記者采訪時表示，目前的外貿環境確實很困難，連續幾個月的負增長已經接近國際金融危機剛剛爆發時的水平。他表示，國傢提出刺激內需的政策完全正確，但外貿仍然不能放松，要堅持“兩條腿走路”，否則就要從一個極端走向另一個極端。在他看來，3年前我國上調出口退稅，前年、去年良好的出口形勢為我國一躍成為第一出口大國作出瞭貢獻，現在的成果來之不易。而一旦放松，不止企業支撐不下去，這麼多年努力拓展的市場也將失去。白明認為，國傢對企業的困難應該不會袖手旁觀，但企業指望出臺大的政策支持並不現實。從成本因素來講，企業應通過“留、走、遷”減小壓力，即留在當地進行產業升級、走出海外或者遷到中西部，尋找價格窪地。對於稍具優勢的產業，當地可以進行適當挽留。不占優勢的產業或企業，假如在中國虧本，越南可以少賺，還是走出去比較好。以美國為例，其曾將很多業務轉移到海外，但仍通過跨國公司來控制，利潤還是自己的。4月份進出口數據仍將低位徘徊海關總署10日公佈一季度外貿成績單。對此，海關總署綜合統計司司長鄭躍聲表示，國際市場需求疲軟是影響我國出口的主要因素。另有專傢預計，4月份進出口數據仍將在低位徘徊。鄭躍聲表示，第一季度我國對最大貿易夥伴歐盟的出口下降瞭1.8%，值得關註。在與主要貿易夥伴的雙邊貿易中，我國與俄羅斯和巴西等國進出口增長較快。交通銀行(601328,股吧)首席經濟學傢連平認為，一季度略有順差，並不表明貿易狀況有所改善。事實上，目前國內外貿整體恢復狀況不如去年同期，預計4月份進出口數據還會在低位徘徊。興業銀行(601166,股吧)首席經濟學傢魯政委也表示，未來出口前景依然不樂觀。不過，他認為，人民幣實際有效匯率偏強才是“罪魁禍首”，“我們對國內沿海企業的調查發現，很多企業不是沒有訂單，而是訂單接得越多越虧。”
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-15/140418348.html
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