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車貸利率試算公式中國航運業 迷航與救贖
中國航運業已經到瞭緊要關頭。當2008年金融危機爆發，航運業轉入衰退時，中國航運業不得不繳高額“學費”：企業經營效益大幅波動，可持續發展能力面臨挑戰。“當前，航運業面臨著歷史罕見的大災難。”中國最大的民營航運企業河北遠洋運輸集團董事局主席高彥明說，如果航運業持續惡化，必將導致航運企業民間信貸利率多少年息缺錢急用哪裡借錢大量倒閉，船廠無船可造，大量的工人失業下崗（這種跡象已經顯現），鋼廠和港口也都會受到嚴重影響。和高彥明一樣，中國航運業不少人士都感受到瞭寒意。中國航運業嚴重衰退的原因有很多。比如世界經濟復蘇乏力、中國經濟增速下滑、供需失衡等。對單個企業而言，還有風險控制能力不強、決策管理能力有待提高等。不僅如此，國內的一些稅費政策也給企業的經營帶來不利影響。許多航運業內人士反映，“營改增”減稅效果不明顯，反而增加瞭負擔。與國際上的部分同類稅收政策相比，國內稅負相對較高，不利於“走出去”。此外，航運業的一些亂收費行為也亟須規范。在眾多原因之中，運力過剩是主要推手。據中國船東協會常務副會長張守國介紹，市場運力已過剩30%以上。即使幾年之內不造船，如不加大拆船力度，市場供需嚴重失衡的狀況也無法得到較大改善。為求生存，中國航運企業實施瞭極限自救，比如賣資產、增加關聯交易、降低成本、抱團取暖等。然而，航運企業想要改善效益，並非易事。目前，國傢發改委、財政部和交通運輸部等正在研究和考慮出臺“航運振興指導意見”。期待中國航運業能渡過難關，轉“危”為“機”，掌握未來發展的主動權。（詳見9—11版報道）
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-22/157328949.html
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