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作為徐明高速項目重要節點，淮河特大橋近日合龍，整個徐明高速將於年內建成通車。記者從徐明高速項目辦獲悉，徐明高速淮河特大橋位於五河與鳳陽交界，是淮河上單孔跨徑最大的橋梁，主引橋全長3296米。該橋采用國內首創的同向回轉拉索體系，此創新技術將大大提高橋梁的耐久性，同時降低工程造價。淮河特大橋順利合龍，徐明高速項目通車又邁進瞭一大步。據悉，徐明高速全長139.06公裡，投資概算62.45億元。其安徽段起點位於皖蘇省界靈璧縣崔樓以東的梁莊，穿越省道S302、S303、S329、S304、S306，沿國道104，終點在明光市崗集，與南洛高速明光至蚌埠段銜接。項目途徑宿州市靈璧縣、泗縣，蚌埠市五河縣，滁州市鳳陽縣、明光市等三市五縣，跨越泗許高速公路、宿淮鐵路、懷洪新河、淮河等陸路、水路交通幹線。具體設計上說，徐明高速安徽段為全立交、全封閉平原微丘區雙向四車道高速公路，設計行車速度120公裡/小時，采用瀝青混凝土路面，可提高車輛通行的舒適度。據項目辦相關負責人介紹，徐明高速安徽段是安徽省“四縱八橫”高速公路網中“一縱”的重要組成部分。項目建成後將成為徐州至南京方銀行信貸房屋利率多少免費諮詢試算信貸房貸信貸房貸向最便捷的快速通道，對安徽省實施東向發展戰略具有重要意義。而對於蚌埠來說，項目穿越宿州、蚌埠、滁州三個市級行政區，三地居民及來往貿易將更加便利，市民前往徐州、南京等地將有快速通道。（編輯：和訊網站）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-26/165140714.html
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