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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

內容來自hexun新聞

產業生態位與綠色物流發展

隨著經濟的快速發展，環境問題日益凸顯，物流業在運輸、包裝、回收、廢棄物處理等諸多方面對環境造成巨大傷害，由物流業帶來的環境惡化也越來越受到廣泛關註。綠色物流、生態物流、低碳物流等倡導以環境保護為前提的物流新概念應運而生。物流產業發展的最終目標就是和環境協同共生，從生態位視角對物流產業的發展進行研究並指導實踐，是物流業健康發展的前提，是綠色物流發展的保障，也是物流業與環境和諧共生的迫切需要。生態位理論是生物學中研究生物體之間的競爭性、生物對環境的適應性、生態系統的多樣性和穩定性等問題的重要范疇，生態位一詞最早由Grinnell（1917）給予定義：“恰好被一種或一個亞種所占據的最後單位”。動物生態學傢Elton（1927）認為“一種動物的生態位表明它在生物環境中的地位及其與事物和天敵的關系”，並定義生態位“物種在生物群落中的地位和角色”。王剛（1984）等人定義生態位為：種的生態位是表征環境屬性特征的向量集到表征種的屬性特征的數集上的映射關系。產業生態位是指特定產業在整體產業經濟循環中，與其他相關產業在互動過程中所形成或具備的相對地位、產業功能與產業價值。產業生態位是一個動態的概念，是產業適應環境的結果而不是原因，其進化符合生物進化的一般模型：學習—適應—變異—選擇。物流產業生態位是在產業生態位理論的基礎上提出來的，把物流產業系統看作經濟生態系統中的子生態系統，將物流產業各產業化資源—運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業等看作生態元，而物流產業生態位指的是這些生態元特征屬性的表現，在信息交換、物質循環、能量轉移、價值鏈增值等過程中起到關鍵作用，反映出物流業與其他相關產業（工業農業等）互動中體現出來的職能地位和產業價值。物流產業生態位的合理配置及科學定位有助於整個物流產業的可持續發展，並能在與其他產業交互過程中發揮出最大效能，有助於產業結構的調整和融合。在物流產業發展中，物流產業生態位主要呈現出以下幾方面特點：第一，生態位的競爭性。在資源充足而且生態位是完全分離的情況下，兩個物種都能占有自己的全部生態位，則兩個物種是不會發生競爭的。但如果資源有限，則在同一生態位上的兩個物種必將發生激烈的競爭。物流產業的發展過程也存在激烈的競爭，體現優勝劣汰，對於能夠使物流產業快速發展的因素（包括各類資源或各類企業）必將淘汰阻礙或延緩其發展的因素。物流產業的競爭性體現在對於競爭優勢的不斷獲取上，物流產業發展過程中，生態位的增長是依賴於其產業內組織企業資源的不斷競爭及物流產業與其他相關產業的競爭，隻有保留具有競爭優勢的要素，摒棄消失競爭優勢的要素，物流產業才能向更穩定、更具競爭性的方向發展。第二，生態位的創新性。生態圈中，物種的繁衍生息也是依靠不斷的創新來實現的，生物鏈的變化無不顯示瞭創新帶給生物圈的變化，生態位的擴張、占領、新領域的開拓是生物獲得新位置及新生存環境的方式。物流產業生態位的創新性主要體現在對物流市場變化的敏銳性，能夠在多變的市場環境和行業結構中尋求發展機會，包括技術創新、管理創新、體制創新等。也正是因為有各種創新驅動，物流產業的發展才向著更為成熟、更為快速的方向進行。第三，生態位的態勢性。物流產業的“態”反映物流產業發展的狀態，具體指的是物流業產值、貨物運輸量、物流技術等等；物流產業的“勢”反映的是物流產業在發展中的變化趨勢及影響程度，具體指的是物流業產值增長率、對經濟的推動力、對周圍環境及其他產業的影響力等等。衡量物流產業生態位的適宜度，需要從“態”和“勢”兩個方面一起來進行，也就是說不僅要對物流業發展的狀態（物流產業生態位的態）進行分析，也要對物流業發展的變化及影響（物流產業生態位的勢）進行測度，綜合剖析物流產業生態位的位置及其適宜度，以分析物流產業的發展規模與速度的適應性。物流產業生態位在構建過程中呈現出不同態勢，這也是由於不同因素的影響結果導致的，如政策因素、經濟因素、產業因素等。物流產業發展的每個階段都有其不同的生態位，在不同生態位的條件下，物流產業呈現出不同的特點，也反映瞭物流產業在不同產業生態環境中所處的位置。物流產業生態位的構成既是空間的，又是時間的，既反映瞭不同層次，不同梯度上的各種物質資源的流動，又反映瞭在物流發展過程中不同時點的資源狀態。物流產業生態位的構建是隨著物流產業的發展過程而變化的，其通過時間、空間及資源三維角度來實現：首先確定物流產業發展階段，其次確定物流產業整合層次，最後將決定物流產業發展的各種資源充分整合。如何利用物流資源使物流效率最大，實現物流總產值的提高是生態位構建的難點也是關鍵點。在眾多物流資源中，人力資源是最具能動性的，也是能創造物流價值的關鍵要素，在生態位構建過程中要以人為本，充分發揮人力資源的優勢，實現資源利用的最大化，構建最為合理、最能實現資源效用的物流產業生態位。物流產業生態位想持續保持上升趨勢，必須要加強基礎設施建設，促進物流技術創新，搭建完善的物流信息系統，擴大物流需求，提高物流效率，加大政策扶持。隻有多種影響物流產業生態位的各要素共同作用，才可能構建合理的物流產業生態位，不斷促進物流產業的快速發展。（作者單位：吉林大學管理學院）

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-30/164383134.html

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